自中國禁止進口洋垃圾以來幽歼，越南新港蓋梅國際港碼頭（TanCang-Cai Mep International Terminal,TCIT）與凱萊港（Tan Cang-Cat Lai Terminal躬窜，Cat Lai）幾乎被洋垃圾淹沒，導致港區(qū)擁堵蹦锋≌咨常基于此，越南決定自六月中旬開始暫停進口廢舊塑料莉掂，同時限制廢紙進口葛圃。
據(jù)統(tǒng)計，今年1季度憎妙，美國貿(mào)易商向越南出口了約15.7萬噸廢紙库正，同比2017年增長了203.51%！為了防止洋垃圾入境尚氛，越南也開始對廢紙和廢塑料進行100%的檢查诀诊。
據(jù)勞氏海運目錄（Lloyd’s Loading List）報道洞渤，在越南新港蓋梅國際碼頭的信中寫道阅嘶，這些限制措施旨在維持港口服務質(zhì)量，提高企業(yè)進出口業(yè)務载迄。
信中繼續(xù)寫道讯柔，2018年以來，越南集裝箱碼頭已經(jīng)處理了數(shù)以千計的洋垃圾集裝箱护昧，導致凱萊港“供給不足”魂迄，而由于凱萊港的擁堵致使1000多個集裝箱滯留在蓋梅國際港碼頭。
該公司表示惋耙，此次港口擁堵不僅對碼頭自己的運營及業(yè)務活動產(chǎn)生負面影響捣炬，同時也影響了船公司及其客戶的利益熊昌。
因此，在6月15日之后湿酸，集裝箱船若要在TCIT或TCTT碼頭進行卸貨婿屹，在船舶抵達港口之前，需要其提供有效許可證及一份注有提貨日期的書面承諾推溃，否則不允許卸貨昂利。
自6月25日到10月15日期間，越南新港蓋梅國際碼頭停止接受自其他港口進口過來的裝滿廢棄塑料的集裝箱铁坎，但如果客戶能夠提供有效的進口許可證及注有提貨日期的書面承諾蜂奸，則該港仍將繼續(xù)接收該類裝有廢紙的進口集裝箱。
目前越南港區(qū)已經(jīng)沒有空間來放置進口材料硬萍，同時由于中國禁止洋垃圾進口導致大量洋垃圾運至越南主要進口碼頭扩所，造成碼頭批量延誤。以上暫停廢舊塑料進口的舉措剛好與目前的港區(qū)現(xiàn)狀相吻合朴乖。據(jù)悉碌奉，目前船公司已經(jīng)開始著手與其客戶交談越南港的這一變化。
赫伯羅特表示：“在得知越南凱萊港及蓋梅國際碼頭的通知后寒砖，赫伯羅特將采取以下措施來處理有關(guān)胡志明港的廢棄塑料和紙張進口問題赐劣。自6月1日起，本將在蓋梅港卸貨的集裝箱不在駁運至凱萊港哩都。貨方必須完成所有必要程序魁兼，以確保能夠在TCIT,TCTT或TanCang-Hiep Phuoc港交付。也就是說漠嵌，只有滿足響應條件的集裝箱才可以在凱萊港卸貨咐汞，即在船舶抵港前，提供有效許可證儒鹿，及注有提貨日期的書面承諾化撕。若未滿足以上兩個條件，集裝箱將直接被運至蓋梅港约炎，進行卸貨植阴，并且顧客必須在TCIT或者TCTT港口直接清空集裝箱。”
而自6月15日起圾浅，在TCIT和TCTT港進行卸貨的集裝箱也需要滿足上述兩個條件掠手；6月10日至9月30日期間，暫停廢棄塑料在凱萊港卸貨狸捕；6月25日至10月15日喷鸽，暫停廢棄塑料在TCIT和TCTT港卸貨；未來塑料廢料的是否被接收取決于相關(guān)港口的審查灸拍。
據(jù)悉做祝，從2017年7月開始砾省，中國向世界宣布將不再接受廢棄塑料、廢紙混槐、廢棄爐渣纯蛾、廢棄紡織品、廢棄礦渣等24種進口固體廢棄物纵隔。在過去20年間翻诉，世界上約一半的可回收物品都被運往中國。隨著2018年1月禁令生效捌刮，這些被俗稱為“洋垃圾”的外來固體廢棄物不得不“另謀出路”碰煌，導致大量洋垃圾被轉(zhuǎn)移至其他國家。
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